21 gerade auf der letzten Meile eine bequeme und umweltfreundliche Alternative zum Taxi sein. Im August 2022 hat das BMVD sogar einen „Nationalen Radverkehrsplan“ vorgestellt, um Deutschland zum Radfahrland zu machen. Der Allgemeine Deutsche Fahrradclub (ADFC) sieht darin eine gute Grundlage für die Radverkehrsförderung in den nächsten zehn Jahren. genommen werden. Und ebenfalls nicht zu unterschätzen: Fahrrad fahren macht Spaß! Von allen Verkehrsteilnehmer:innen sind Radfahrende am zufriedensten. Experten schätzen, dass sich in Ballungsgebieten bis zu 30 Prozent der Pkw-Fahrten auf den Radverkehr verlagern ließen, auch im städtischenWirtschaftsverkehr bieten (elektrisch unterstützte) Lastenräder und Cargo-E-Bikes noch reichlich Möglichkeiten für eine stadtverträgliche Gestaltung des Verkehrs und werden bereits von verschiedenen Logistikdienstleistern eingesetzt. Aber auch sperrige Einkäufe im Baumarkt oder der Wocheneinkauf einer vierköpfigen Familie lassen sich per Lastenrad transportieren. Neue Ideen, wie Fahrradmodell, die Rikschas ähneln, können MIKROMOBILITÄT © Roland zh_Wikimedia Commons_CC-BY-SA-3.0 © StagiaireMGIMO_Wikimedia Commons_CC-BY-SA-4.0 © JoachimKohlerBremen_Wikimedia Commons_CC-BY-SA-4.0 © Patrick_Wikimedia Commons_CC-BY-2.0 © Mikael Colville-Andersen_Wikimedia Commons_gemeinfrei Rikscha-Taxi in Zürich Frei verfügbare Reparaturstation für Fahrräder Stationsgebundenes Fahrradleihsystem Bixi in Montreal oben: Transportrad-Mietsystem der Stadtwerke Konstanz links: Alltägliche Fahrradkultur in Kopenhagen
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