4 Stunde am Tag benutzt, 23 Stunden lang steht es auf – in der Regel kostenlosen – Flächen im öffentlichen Raum. Um zumeist nur eine Person zu transportieren, werden 1,2 bis 1,8 Tonnen Material benötigt. Die große Mehrheit aller Deutschen ist genervt von Verkehrslärm und zugestellten Straßen. Unter Autopendler:innen herrscht die höchste Unzufriedenheit mit der eigenen Verkehrssituation. Wir wissen, dass der motorisierte Individualverkehr den größten An1886 wurde das erste Automobil mit Verbrennungsmotor präsentiert. Erst langsam, dann immer schneller avancierte es es zum alles beherrschenden Verkehrsmittel. Der Mensch hatte schon immer versucht, seine Fortbewegungsmöglichkeiten Gehen und Laufen zu verbessern, mit Hilfe von Tieren, durch technische Innovationen wie das Rad, die Dampfmaschine und die Eisenbahn. Mit der gezielten Bevorzugung des Autos als individuellemVerkehrsmittel begann ab den 1930er-Jahren die Massenmotorisierung. Das Gefühl der Symbiose von Mensch und Maschine vermittelte den Fahrenden den Eindruck, die eigenen Kräfte zu maximieren sowie selbstbestimmt und uneingeschränkt Distanzen zu überwinden. Das subjektive Erlebnis der Energie und der Lust an der Geschwindigkeit wurden auf das Objekt Auto übertragen – und zum Symbol für Freiheit und individuelle Unabhängigkeit umgedeutet. Ein Versprechen, das der Realität in den Städten schon seit Jahrzehnten nicht standhält. Die Durchschnittsgeschwindigkeit sinkt kontinuierlich, Staus und Parkplatzprobleme sind allgegenwärtig. Jedes Auto wird maximal eine © Matias Garabedian_Wikimedia Commons_CC-BY-SA-2.0 © Frank Vincentz_Wikimedia Commons_GFDL Kunstinstallation "Stattpark" von Klaus Madlowski in Leipzig-Lindenau Parkplätze in Manhattan sind rar und sehr teuer, da helfen selbst höhere Mächte nicht mehr VOM VERKEHR ZUR MOBILITÄT MOBILITÄT BEGINNT IM KOPF Mehr Zuversicht wagen und loslegen!
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