17 ZAHLEN UND FAKTEN MOBILITÄT 1 Statista 2023 2 M iD 2018, Mobilität in Deutschland, bundesweite Erhebung zum Verkehrsverhalten von Infas im Auftrag des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr (BMDV) 3 F raunhofer IAO für stolzer Parksysteme 4 U mweltbundesamt 2023 Parken beim Einkaufen Parken an sonstigen Standorten öffentlicher Straßenraum Garage/Carport/Stellplatz auf Privatgrundstück sonstige Parkhaus/Tiefgarage Parken bei der Arbeit Wo parken PKW2 (nach Raumtypen) Nutzung eines PKW pro Tag2 Zufriedenheit der PKW-Nutzer:innen mit Verkehrssituation vor Ort2 Zufriedenheit der ÖPNV-Nutzer:innen mit Verkehrssituation vor Ort2 Nach Nutzungshäufigkeit in Prozent täglich/ mehrmals Woche selten gesamt BRD 71 50 Metropolen 56 43 stadtnah/ländlich 82 76 ländlicher Raum/dörflich 81 67 Nach Nutzungshäufigkeit in Prozent täglich/ mehrmals Woche selten gesamt BRD 63 35 Metropolen 76 60 stadtnah/ländlich 46 27 ländlicher Raum/dörflich 32 21 27min. Fahren 46min. 50min. 1 Std. 42min. 20Std. 15min. gesamt BRD Metropolen stadtnah/ländlich ländlicher Raum/dörflich Der Verkehr benötigt über 27% des gesamten Endenergieverbrauchs und verursacht 20% aller Treibhausgasemissionen in Deutschland. Der Verkehrssektor hat seine Treibhausgasemissionen von 1990 bis 2022 nur um 9,4% gesenkt. Das ist der schlechteste Wert der 6 Sektoren und weit unter dem deutschen Durchschnitt von minus 40,4%.3 0 20 40 60 80 100 19 49 11 8 2 2 5 10 75 40 87 90 1 1 Anteil einzelner Verkehrsmittel am Gesamtenergieverbrauch im Verkehr4 57,3% 2,2% 1,3% 11,0% 27,8% Parken zu Hause Voraussetzungen für die Einführung von automatischen Parksystemen3 Anzahl Nennungen auf Rang 1 (Es wurde um eine Rangfolge aller Faktoren gebeten) Akzeptanz der Parkenden 9 Kosten für Planung und Realisierung 8 Verlässlichkeit der Systeme 8 Kosten für Betrieb 4 Flächeneinsparung und höhere Stellplatzkapazitäten 2 Kosten für Rückbau 1 Realisierungszeit 0 Einsatz nachhaltiger, recyclebarer Baumaterialien 0 Sicherer und zuverlässiger Wartungsservice 0
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